Obecnie na rynku dostępna jest szeroka gama drzwi przeciwpożarowych-ze stali i drewna, różniących się znacznie cenami. Niektóre pozbawione skrupułów firmy sprzedają produkty niespełniające norm-jako produkty z najwyższej półki, aby maksymalizować zyski, oszukując klientów, którzy nie są zaznajomieni z drzwiami przeciwpożarowymi ze stali i drewna-. To znacznie zakłóca porządek w branży.
Dlatego przed zakupem drzwi ognioodpornych ze stali i drewna klienci muszą zwrócić uwagę na następujące kwestie:
Materiały wykończeniowe: Obecnie materiały wykończeniowe dostępne na rynku dzielą się głównie na trzy kategorie:
1. Listwy wykończeniowe z drewna-kompozytu z tworzywa sztucznego: materiał bazowy z kompozytu drewna-plastiku jest pokryty folią (PVC) lub malowanym papierem. Ze względu na proces laminowania stosowany na powierzchni, fornir łatwo oddziela się od materiału bazowego podczas użytkowania, co prowadzi do powstawania pęcherzy na warstwie wierzchniej i proszkowania bazowego materiału kompozytowego z drewna-plastiku;
2. Wykończenie ze stali-kompozytu z tworzywa sztucznego: bazowy materiał z kompozytu ze stali-plastiku jest pokryty folią (PVC). Dzięki zastosowanemu na powierzchni procesowi laminowania, fornir łatwo oddziela się w trakcie użytkowania od materiału bazowego, co prowadzi do powstawania pęcherzy na warstwie wierzchniej.
Proces obróbki powierzchni panelu drzwi: Druk transferowy i proces malowania wypalanego: Płyta stalowa jest poddawana fosforanowaniu w płynie antykorozyjnemu-, dolna powierzchnia blachy stalowej jest malowana proszkowo-i wypalana, a słoje drewna są podgrzewane i przenoszone na farbę na dolnej powierzchni blachy stalowej, a następnie ponownie wypalane. Na powierzchni zastosowano technologię-wypalania farby samochodowej.
Grubość blachy stalowej jest najbardziej charakterystycznym aspektem jakości produktu. Ze względu na różnorodność cen rynkowych, grubość blachy stalowej również jest zróżnicowana. Aby uzyskać płaską, gładką i stabilną powierzchnię produktu, grubość blachy stalowej powinna wynosić 0,5 mm lub więcej. Tylko wtedy będzie można uzyskać dobrą odporność na uderzenia i-kolizję.
